Debatten runt Gotlandstrafiken omges av mängder av påståenden. Frågan är vilka fakta de som skrivit under De Gotländska Ståndpunkterna har utgått ifrån? Tänk om vi byggt dessa ståndpunkter på fel fakta? Här är några frågor som är viktigt att hålla reda på där tydligheten inte varit den bästa. Vi anser oss orättvist behandlade på Gotland […]
Ovanligt seg tvist Tisdagen var en ovanligt tråkig dag i mitt företagarliv men det tog 35 år och över 40 olika företag innan den första konkursen blev verklig. Tisdagen den 5 februari 2013 klockan 15.55 lämnande jag in mitt livs första konkursanmodan till Gotlands Tingsrätt. Det är sviterna efter en väldigt långdragen tvist där vi […]
Kartelliknade beteende Nu har upphandlingen gått in i en ny fas som ingen riktigt räknat med från början. Tanken var att staten skulle göra en upphandling likt de tidigare upphandlingarna då staten sammanställt ett regelverk som anbudsgivare räknat på och sedan skulle bästa pris och produkt vinna. Rederinäringen har sedan länge bestämt att endast skicka […]
4–10 Miljarder kr till Gotland Efter generaldirektör Gunnar Malms presskonferens på Gotland målas allt i svart. Så var det även när man skulle stänga KA 3 eller när P 18/A7 lades ner och framför allt när Flextronics stängde sin fabrik och 1200 personer blev övertaliga i Visby. Det var nattsvart och många menade att nu […]
Sent skall syndarna vakna Jag tycker det är intressant att Destination Gotland kommer med ett alternativ först nu när det gäller att köra energisnålare. Behovet har Destination Gotland känt till under många år då deras felberäkning nu är uppe i över 200 miljoner per år. På grund av att Destination Gotland konstant vägrar att lämna […]
Efter en ganska irriterad diskussion om vem som ska ta ansvar för Gotlandstrafiken med styrelseordförande för dagens rederi på en tillställning för några veckor sedan, har jag försökt att förstå varför det blivit så galet som det blivit (lång men nödvändig blogg): Vi har aldrig tidigare fått så mycket pengar i bidrag för trafiken. Vi […]
Efter att ha jobbat 11 år med Gotlandsflyg och nu med sommarbåt till Gotland* i nio månader för att få billigare båttrafiken till ön har jag lärt mig massor om Gotlandstrafiken och dess möjligheter samt utmaningar. Det som gör mig lite förbluffad är att dagens situation liknar Gotlandsflygs förutsättningar då vi startade, väldigt mycket. Två […]
Det finns idag en stor oro inom turistnäringen på ön. När turistindustrin inte vågar satsa blir det problem även för underleverantörer längs hela kedjan. Många företag väljer att köra med mindre bemanning och gör samtidigt neddragningar på utgiftssidan. Det blir minskade investeringar i byggnationer, renoveringar, man kortar öppethållandet och försöker köra med mindre personalstab. Det […]